Volvo vise 90 % de véhicules électriques d'ici 2030

ParisVolvo revoit ses ambitions pour les véhicules électriques et vise désormais à ce que 90% de ses voitures soient électriques d'ici 2030. Le PDG Jim Rowan a déclaré mercredi : « Nous croyons fermement que notre avenir est électrique. Cependant, la transition vers les véhicules électriques sera complexe car les clients et les marchés les adoptent à des rythmes différents. » Cette transformation souligne les défis auxquels les constructeurs automobiles sont confrontés pour passer aux voitures électriques, d'autant plus avec les strictes réglementations européennes sur les émissions visant à interdire la vente de voitures à essence d'ici 2035.

Volvo a pris cette décision en se basant sur plusieurs motifs :

• Taux d'adoption des clients variables selon les régions
• Manque d'infrastructures de recharge adaptées
• Incertitudes économiques et politiques, y compris les tarifs douaniers

Les défis des voitures électriques en Europe

Les voitures électriques rencontrent des obstacles. L'Allemagne a cessé de subventionner leur achat au début de cette année. Cette décision, combinée avec le lent développement des infrastructures de recharge, dissuade les acheteurs potentiels. Faute de bornes de recharge suffisantes, beaucoup préfèrent les voitures à moteur à combustion interne ou hybrides. En juillet 2024, le nombre de nouvelles immatriculations de voitures uniquement électriques en Europe a chuté de 10,8% à 102.705 unités, et leur part de marché est tombée de 13,5% à 12,1%.

Lisez aussi:

Aujourd'hui · 11:55

Chute d'IronNet : scandale et regrets dans la tech

L'incertitude concernant les tarifs sur les véhicules électriques (VE) chinois augmente. Les États-Unis ont instauré un nouveau tarif prohibitif de 100%, empêchant ainsi la plupart des VE chinois d'entrer sur le marché américain. De même, l'Union Européenne a des tarifs compris entre 17,4% et 37,6%, mais elle ne les applique pas actuellement car elle cherche à conclure un accord commercial avec la Chine. Ces tarifs pourraient entraîner une hausse des prix et une diminution des VE chinois abordables.

D'autres constructeurs automobiles modifient également leurs plans. Mercedes-Benz a reporté son objectif de 50 % de voitures électriques de 2025 à 2030. De même, Ford a retardé ou annulé certains modèles électriques et réduit ses investissements dans la technologie électrique. Ces ajustements reflètent la prudence de l'industrie face aux défis persistants.

Volvo et d'autres constructeurs automobiles traversent une période de transition. Ils doivent gérer des politiques imprévisibles, des conditions économiques fluctuantes et l'acceptation variable des consommateurs. L'impulsion initiale pour les véhicules électriques provenait des objectifs gouvernementaux. Cependant, convaincre les gens d'adopter ces véhicules s'avère complexe. Les fabricants doivent viser haut tout en prenant des mesures pragmatiques. Cela pourrait signifier maintenir un mélange de voitures à essence, hybrides et électriques plus longtemps que prévu, illustrant ainsi à quel point le passage à l'électrique est complexe.